人民網重慶11月4日電 今日，隨著渝黔高速公路擴能項目兩合江特大橋最后一片預制T梁順利架設完成，標志著該項目全線T梁全部架設完成。至此，渝黔高速公路擴能項目“六橋六隧”重點控制性工程全部完工。

　　兩合江特大橋最后一片預制T梁順利架設。劉婧懿攝

　　渝黔高速公路擴能兩合江特大橋位于重慶綦江區安穩鎮，為雙線分離式橋梁，橋梁主跨共84跨，最大墩高達102米，共計用T梁526片，為渝黔高速擴能全線高度最高、跨度最大的橋梁，是全線重難點控制性工程之一。

　　“兩合江特大橋上跨兩合江和G75蘭海高速渝黔段，兩次跨越G210國道，施工技術難度大，安全管控風險高�！敝需F二十三局現場項目負責人介紹，為保障渝黔高速公路擴能如期通車，項目部研發了“橋梁裝配式托架施工工法”，確保施工安全同時，也大大縮短施工工期。

　　渝黔高速擴能項目是重慶“三環十二射多聯線”網絡重要工程之一，項目起于重慶繞城高速忠興樞紐互通，與繞城高速相交，對接規劃的城市快速路，跨渝湘高速（G65包茂）、綦萬高速，至綦江安穩鎮出境，接貴州崇（溪河）遵（義）高速公路擴能項目。

　　該項目建成通車后，將極大緩解渝黔高速（G75蘭海）擁堵狀況，重慶與貴陽間高速公路行車時間也將從4個多小時縮減到3小時左右。同時，作為重慶高速公路網南北主軸的重要通道，將與渝黔高速構成重慶向南經貴州直達廣西的出海高速“雙通道”。（陳琦、劉敏、梁斌乾）

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