11月23日8點08分，隨著最后一次爆破，重慶至昆明高速鐵路川渝段（以下簡稱“渝昆高鐵川渝段”）首座瓦斯隧道云霧山隧道順利貫通，為實現渝昆高鐵川渝段早日建成通車奠定了基礎。

云霧山隧道位于江津區與永川區交界地帶，是渝昆高鐵川渝段貫通的首座瓦斯隧道，隧道全長2238米，由中鐵二院設計、中鐵二局承建。

中鐵二院渝昆項目隧道設計負責人介紹，隧道主要風險有洞身穿越三疊系須家河組煤系地層，為煤與天然氣雙重瓦斯的低瓦斯隧道，隧道圍巖軟弱，圍巖級別以Ⅳ、Ⅴ級為主；同時，隧道下穿馬堰崖水庫，施工作業風險高。

為克服不良地質影響并高效施工，中鐵二局一方面提高機械化工裝配套使用率，采用超前地質預報鉆機、濕噴機械手等工裝，積極開展小改小革工藝創新，應用隧道三維掃描技術等先進手段，通過工裝工藝保安全、保質量。

另一方面，制定瓦斯隧道專項施工方案，加強瓦斯監測、檢測，配置瓦斯氣體檢測、人臉識別門禁、視頻監控等系統，實現全方位監控預警。此外，還建立了瓦斯隧道管理培訓中心，對參建人員進行培訓演練，確保瓦斯隧道安全生產。

渝昆高鐵項目建成后，重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，極大改善沿線居民的出行條件，構筑起沿線地區經濟生活“新版圖”，對推動西部大開發形成新格局，加強成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間的緊密聯系起到重要的促進作用，為長江經濟帶區域融通聯動提供強力支撐，有力促進區域經濟社會協調可持續發展。（記者 楊鈮紫）

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