3月27日上午，在全國唯一的跨省域共建新區——川渝高竹新區的四川渝興宇新材料科技有限公司里，12條生產線正開足馬力生產，占地35畝的兩個車間內，100余名工人各司其職，人歇機不歇。

　　“開年后就一直趕貨，訂單已經排到6月�！惫�司生產部負責人王海成介紹，公司于去年4月整體搬到高竹新區，廠房面積、員工人數均增加了一倍，相應的生產能力也擴大一倍。

　　一邊忙生產，一邊忙擴能。王海成介紹，公司已經啟動二期項目建設，計劃再投資7000余萬元，新建兩個車間。王海成坦言，新區毗鄰重慶中心城區的地緣優勢，是吸引公司入駐和追加投資關鍵因素。公司貨物都是大宗運輸，對物流條件要求極高，從新區出發到重慶空港園區，目前僅需50分鐘。

　　事實上，隨著南北大道、包茂高速高竹互通加快建設，新區的交通區位還將得到進一步改善�！邦A計年底前，高竹新區南北大道全線達到通車條件�！编徦�段項目單位負責人劉斌介紹，南北大道全線通車后，從川渝高竹新區到重慶中心城區，將從50分鐘縮短至半小時。

　　當前，南北大道鄰水段項目、包茂高速高竹互通被納入廣安市“掛圖作戰”的100個省市重點項目。按照廣安市“掛圖作戰”要求，川渝高竹新區采取“每周一清單、每周一調度、每周一收官”的工作方法，把項目目標任務細化到每一段路基、每一個山頭、每一個橋涵，并且每周一接受無人機航拍“監工”。

　　“有圖有真相”保證項目保時保質。截至3月18日，南北大道鄰水段項目一季度“掛圖作戰”的全路段48%路基工程、35%橋涵工程目標任務提前完成。包茂高速高竹互通僅剩584米連接道路及立交工程，四川交建公司100多名工人從今年2月進場后，采取三班倒模式，全力打通“最后半公里”。

　　交通建設是提升新區承載力的“先行官”，科技創新則是新區高質量發展的“動力源”�？偼顿Y23億元的川渝高竹新區科技創新基地，目前已有兩棟“別墅式”研發樓主體封頂。該項目集產業孵化區、科創孵化區、配套服務區于一體，建筑面積40余萬平方米。

　　“科技創新基地是新區的核心項目，事關新區產業發展的規模與質量�！贝ㄓ甯咧裥聟^管委會副主任鐘超介紹，新區目前將新能源汽車作為主導產業之一，清華大學蘇州汽車研究院、四川省汽車行業技術研究院、重慶大學低碳研究中心已簽約落戶新區，正待科創基地建成后正式入駐。

　　“全力以赴抓項目是新區2022年工作最大亮點�！贝ㄓ甯咧裥聟^管委會常務副主任唐家文介紹。今年，川渝高竹新區從“交通先行、產業支撐”兩方面進行攻堅，將實施續建類重大項目14個、總投資25.32億元，新開工重大項目43個、總投資256.64億元。新引進項目25個以上，投資額100億元以上。

　　為助力項目建設，該新區體制機制改革正加速推進�！白鳛槿珖�唯一跨省域共建新區，川渝高竹新區肩負著探索經濟區與行政區適度分離改革的使命�！碧萍椅慕榻B，繼全國首個跨省域稅費征管服務中心投運后，跨省域辦電中心也將于近期投用。

　　當前，川渝高竹新區一季度計劃新開工和續建項目26個，完成項目投資4.7億元，截至3月27日，兩項目標任務均完滿完成。今年一季度，新區預計實現地區生產總值30億元，同比增長79.64%。

　　來源：廣安市委宣傳部

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