重慶海關76項監管創新舉措力撐自貿區

　　記者從重慶海關獲悉，重慶自貿試驗區掛牌運行四年來，圍繞重慶發展特色和重點產業，重慶海關累計推出4批次共計76項自貿試驗區海關監管創新舉措，提煉形成了7項監管創新制度、8個改革經典案例。

　　其中，2項創新制度被國務院作為自貿試驗區改革試點經驗在全國復制推廣，4項創新舉措取得海關總署備案，助推重慶自貿試驗區進出口總值排名及海關監管制度創新水平位列全國前列。

　　重慶海關副關長劉浩宇介紹，圍繞國務院對重慶自貿試驗區建設“‘一帶一路’和長江經濟帶互聯互通重要樞紐、西部大開發戰略重要支點”的戰略定位，創新海關監管模式，在暢通物流通道上下功夫。

　　創新“中歐班列（重慶）郵件集運智能化監管”，率先在重慶鐵路口岸設立鐵路郵件處理中心，創新鐵路運郵電子化通關，實現鐵路運郵啟運地、中轉地、出境地全程物流監控電子化，提升國際郵件集運中轉效率，促成中歐班列（重慶）國際運郵專列常態化運行，打通了一條橫跨中國、連接歐亞的公鐵聯運新郵路。2020年，疏運全國郵件1700余萬件，在全國占比超過65%。

　　創新“整車保稅倉儲‘三個一’監管模式”，推動整車保稅倉儲業務全流程一次檢測、一次運輸、一體化作業，解決進口整車在保稅倉儲監管過程中需多次運輸、申報流程繁瑣等制約發展問題，縮短整車進出區整體時間50%以上，促成保時捷等企業在重慶設立汽車保稅分撥中心。2020年，通過中歐班列監管進口汽車6053輛，貨值28.16億元。

　　建立口岸—綜保區聯動監管機制，開行首列“東南亞冷鏈海陸快線”專列，促進東盟和中國西南地區特色農產品、海鮮產品的雙向對流，推動重慶打造內陸進口商品集散分撥中心。

　　結合重慶海關特殊監管區域（以下簡稱“特殊區域”）的進出口額在全市外貿總額占比過半的實際情況，加大力度優化海關監管模式，助推加工貿易高質量發展。記者 郭欣欣（來源：重慶商報）